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2019-09-23 03:18:22

发布时间-|:2019-09-23 03:18:22

我们显然不能说逍客在初期不成功,但是和CR-V的先入为主比起来,东风日产需要为逍客找到更为精准的定位。严格实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度,大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。事实上,第二代逍客虽然来得晚了一些,但是却拥有更好的上市“环境”。当所有悬念都揭晓的时候,东风日产显示出逍客的“销量野心”——换装1.2T发动机的新品价格保持在了13.98万元,而搭载全新2.0L直喷自然吸气发动机的主力车型起步价为15.28万元,这比2011年那次改款又便宜了1万元左右。这让很多人怀疑全新逍客是否还能保持其领导地位,又或者猜测东风日产会不会对逍客进行减配——在海外市场除了四驱车型外,逍客都已经换装了非独立后悬挂——来适应低价竞争。这是一次非常成功的定位改变,也为后来很多企业投放SUV产品树立了榜样。事实上,第二代逍客虽然来得晚了一些,但是却拥有更好的上市“环境”。当时市场中的合资产品还包括现代途胜、北京吉普欧蓝德等竞品,年销量也大都在2-3万辆左右。从2008年中国SUV产品不足20款,到2018年SUV细分市场超过两百款车型,其中很多产品都是以逍客的成功为样本,不断在现有市场中划分出更加细分的市场来竞争。逍客从2011年以后,销量表现一直非常强势,经历了三个年销量超过10万辆的完整年度,即便是到了换代之前的2014年其月销量也能在7000辆水平。

当时,也有合资企业在15万元价位投放相应的入门SUV产品,而且取得了很大的成功。已经在欧洲销售了一年的全新逍客取得了前所未有的成功,在欧洲上市后年销量连续两年突破了20万辆,连续荣获2014年、2015年欧洲最佳年度车的殊荣。《意见》提出,交通运输部将强化源头管理,重点加强柴油货车、船舶、港口和交通路域等污染防治,推广应用节能环保的车船,推进交通运输节能减排和绿色循环低碳发展。以逍客这款产品为平台,东风日产开展了大量推动品牌年轻化的活动,全新逍客的主销人群也从上一代产品的80后人群直接推进到90后人群。

当时市场中的合资产品还包括现代途胜、北京吉普欧蓝德等竞品,年销量也大都在2-3万辆左右。

毫无疑问,第二代逍客的上市迅速成为15万元SUV市场上最具性价比的产品。海外市场的认可让东风日产对全新一代逍客有了更充足的信心。此外还有一个情况是,东风日产在SUV市场的双车战略也并没有达到预期,奇骏以四驱硬派的产品形象和当时城市SUV追求时尚舒适风格的趋势并不一致,销量表现也不及逍客。这一产品定位让全新逍客成为划分“小型SUV产品”和“紧凑型SUV产品”的一道分界线,依旧是国内“入门紧凑型SUV”这个细分市场的代表。或许当时东风日产做出的产品策略调整更多是基于逍客当时的产品力,可恰恰击中了新一代消费者对于高品质产品的消费需求。

时间:2008年事件:第一代逍客上市要点:中国SUV市场崛起的原点几乎所有人都认同,2004年就国产的本田CR-V是中国城市SUV的“开山鼻祖”,SUV这个词语从硬派转向城市化就是由CR-V定义的。

一个小小的细节是,逍客第一次在中国市场上市时,进行产品设计讲解的是英国伦敦日产欧洲设计中心副总裁阿方索·阿尔拜萨(AlfonsoAlbaisa),现在的阿方索已经成为了日产全球设计高级副总裁,掌舵日产的所有设计工作。

这一产品定位让全新逍客成为划分“小型SUV产品”和“紧凑型SUV产品”的一道分界线,依旧是国内“入门紧凑型SUV”这个细分市场的代表。

时间:2015年事件:第二代逍客上市要点:YOUNGNISSAN火力全开第二代逍客在2014年就已经开始在欧洲市场上市销售,直到2015年10月,全新一代逍客才姗姗来迟。

这样逍客把消费群体定的更年轻,也就避开了传统家庭消费者对于空间的强需求,也让逍客最先找到了和CR-V差异化的细分市场。

当时市场中的合资产品还包括现代途胜、北京吉普欧蓝德等竞品,年销量也大都在2-3万辆左右。

答案很快揭晓,2011款逍客导入了一款1.6L发动机车型,价格探低到13.98万元,主销的2.0L两驱车型更是集中到了15-18万元价位,相比三年前的定价普遍下探了1.3万元左右。

同时,东风日产还坚持在逍客全系车型上搭载独立后悬挂系统和多项电子驾控辅助设备,相比于同价位合资SUV所拥有的小身躯,新逍客在尺寸上的优势相当明显,被定调为“高半级”。

第一代逍客正式结束其生产时,这一代产品在中国市场卖出了59万辆,这也使得市场对第二代逍客充满了期望。同时,东风日产还坚持在逍客全系车型上搭载独立后悬挂系统和多项电子驾控辅助设备,相比于同价位合资SUV所拥有的小身躯,新逍客在尺寸上的优势相当明显,被定调为“高半级”。

或许当时东风日产做出的产品策略调整更多是基于逍客当时的产品力,可恰恰击中了新一代消费者对于高品质产品的消费需求。当时,也有合资企业在15万元价位投放相应的入门SUV产品,而且取得了很大的成功。

重要时刻到来了,2015年10月全新一代逍客选择在成都上市,这里曾一度是逍客销量最大的区域市场。

另一方面,采用相同家族设计的奇骏上市后大受欢迎,也让第二代逍客多了几分底气,在整个15万元级别市场消费者对颜值的考量尤其关键。

时间:2008年事件:第一代逍客上市要点:中国SUV市场崛起的原点几乎所有人都认同,2004年就国产的本田CR-V是中国城市SUV的“开山鼻祖”,SUV这个词语从硬派转向城市化就是由CR-V定义的。